南通海门乡村公交候车亭进行改造维护
发布时间：2016-09-08浏览次数：101
昨日，市交通运输局组织运管、公路管理、公交企业等单位实地踏勘全市客运候车亭牌，并确定改造方案，这标志着新一轮乡村公交候车亭牌改造工程正式启动。这一轮改造工程具体有哪些举措，又会带来哪些变化？记者就此进行了专题采访。
乡村公交候车亭实施专人管护
乡村公交候车亭破损后无人维修，候车亭内贴满广告无人清理，甚至被其他车辆占用，影响公交车正常停靠，这些是乡村公交候车亭建成后使用过程中的顽疾。今后我市乡村公交候车亭将彻底杜绝这些现象的产生。
据了解，114座乡村公交候车亭改建完成后，我市对所有乡村公交候车亭实施专职化养护，即由专门养护企业负责日常管护。市运管处已制订了候车亭日常管护缺陷倒扣细则。根据细则规定，每天养护人员对所有候车亭进行巡视检查，并记录好巡查记录，发现有损坏现象，及时向市运管处反映；每天检查候车亭上是否有张贴小广告，并及时清除；每天派专人清除亭身、座椅上的灰尘、污垢；每天清除候车设施范围内的垃圾。市运管处进行不定期督查，发现一次不到位，倒扣养护单位500至100元。
全年累计缺陷倒扣2000元以下，对养护单位的基础价和考核奖全额发放；全年累计缺陷倒扣2000至5000元，基础价全额发放，按缺陷倒扣额的3倍扣减考核奖；全年累计缺陷倒扣5000至1万元，基础价全额发放，按缺陷倒扣额的5倍扣减考核奖；全年累计缺陷倒扣1万元至2万元，基础价全额发放，考核奖取消；全年累计缺陷倒扣2万元以上，取消合同，聘用其他单位管护。
47处站牌整改安全隐患
虽然我市城乡公交站牌设置基本完善，但部分站牌安全距离还不到位。根据规定，公交站牌距离上、下游道口大于50米，站间距大于400米。经交通、运管、公路等部门排查，全市省道上尚不符合安全要求的站牌共有47处。9月份起，我市启动实施公路安全生命防护工程，率先整治通行客运班线路段公路交通安全隐患。
市运管处相关负责人先容，47处站牌中，37处实施搬迁，7处因绿化挡住了视线，对绿化带进行清理，另有3处实施侧分带硬化。
今后，凡需在相关公路设置或调整公交客运站点位置的，须经市交通运输局安全科、市公路管理站、运管处、飞鹤公交企业等四方共同踏勘，会签认可后方可实施。
公交优先就是百姓优先，近年来，我市全力推进城乡公交一体化建设。截至目前，全市共拥有公交线路45条，共有254辆公交车，其中城市公交12条109辆、城镇公交10条122辆、镇村公交19条23辆、4条定制公交。我市两次下调城乡公交票价，总体降幅超过65%。公交日客运量增长15%，城市公交出行分担率达9%。
从去年开始，我市在城乡公交线路中，逐步推行“车进站、人归点”的运营模式。市运管部门与公交企业利用一年时间，更新完善城乡公交沿途站点，约800米左右设置一个公交站点。到目前为止，10条城乡公交线路的站牌已全部调整到位，实现了公交车进站停靠的目标。
然而，由于型材候车亭年久失修，一些新建路段尤其是乡村缺少候车亭，乘客“顶风冒雨”候车的现象仍未得到彻底改变。今年9月份起，我市启动新一轮城乡候车亭除旧换新工程。据了解，交通运输部门计划投资300万元，新建候车亭22座，除旧换新92座，割除2座。接受改造的候车亭涉及省道336线、省道335线、五泰公路、王川公路、包临公路、常久公路、汤正公路、海二线、洋海公路、老常久公路、包悦公路、发展大道、刘普公路、港西大道、滨江大道等线路。候车亭按省交通厅统一标准设计，美观大方且实用。
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